L’empresa de les Masies de Voltregà La Farga ha posat un peu al mercat de l’Índia després de firmar amb l’empresa de producció de trens Alstom un dels projectes d’electrificació ferroviària més importants del país. Es tracta d’un projecte que forma part de l’Eastern Dedicated Freight Corridor, una infraestructura de 343 quilòmetres d’electrificació ferroviària en doble via que va des de Bhaupur fins a Khurja. La Farga hi subministra els conductors de coure que s’instal·laran a la catenària.
És un dels corredors ferroviaris més importants del món que es destina principalment al transport de mercaderies. El programa global del govern preveu crear un total de set corredors semblants amb més de 10.000 quilòmetres d’electrificació.
Per l’empresa, aquest projecte, les negociacions del qual van començar el març de l’any 2015, representa la porta d’entrada a un mercat que consideren estratègic. L’Índia es perfila com una de les economies més dinàmiques del món, amb un creixement previst per a l’any que ve del 7,3 del producte interior brut (PIB). En el sector de les infraestructures, que és l’eix vertebrador del país, s’hi està invertint un trilió de dòlars. Segons explica Miquel Garcia, director general de La Farga Lacambra, “aquest projecte requereix 2.000 quilòmetres de conductors de productes ferroviaris. Estem molt il·lusionats de recollir els fruits des del 2015”.
La companyia ha estat present els darrers anys en projectes relacionats amb l’alta velocitat en l’àmbit internacional com el Haramain Meca-Medina, a l’Aràbia Saudita; el LGV SEA (Tours-Bordeus), a França, o el LGV del Marroc.